Dvigatelni inson tanasi kabi tasavvur qiling. Valflar nafas olish uchun burun va og'izdir. Dvigatel moyi - bu oqadigan qon. Vana stendining muhri esa bir tomonlama himoya-bo'lib, u "qon"ning havo yo'llariga tushishini to'xtatadi. Agar bu kichik qism muvaffaqiyatsiz bo'lsa, vosita ko'p muammolarga duch keladi. U juda ko'p yog' ishlatishi, ko'k tutunni puflashi va kuchsizligini his qilishi mumkin. Agar u yomonlashsa, vosita hatto buzilib ketishi mumkin. Xo'sh, endi siz shunday deb so'rashingiz mumkin: Vana muhri aslida nima qiladi? Va nima uchun bu juda muhim?

Bugun biz dvigatelning ishlash muddatini belgilovchi{0}}valf moy muhrining-ko‘rinishidan kichik, ammo muhim bo‘lgan ushbu komponentni har tomonlama ko‘rib chiqamiz.
Valf moy muhrining asosiy printsipi
Vana moy muhri dvigatelning klapan yo'riqnomasi va valf novdasi o'rtasida o'rnatilgan rezina sızdırmazlık komponentidir. Uning vazifasi klapanning yuqori-tezlikdagi o‘zaro harakati paytida dvigatel moyining yonish kamerasiga oqib ketishining oldini olish, shu bilan birga vana poyasining yetarli darajada moylanishini ta’minlashdan iborat. Uning ishlashi ikkita asosiy mexanizmga tayanadi: elastik siqishni muhrlash va dinamik moy plyonkasini boshqarish.
Dvigatel ishlayotganida, klapanlar daqiqada bir necha ming yoki hatto o'n minglab chastotada harakatlanadi. Vana kamerasi chayqaladigan dvigatel moyi bilan to'ldirilgan bo'lib, u ishqalanishga duchor bo'lgan valflar va kamon kabi qismlarni moylash uchun xizmat qiladi. Biroq, qadimgi Xitoy maqolida aytilganidek: "Quduqdan suv daryo suviga aralashmaydi"; dvigatel moyi assimilyatsiya manifoldiga yoki yonish kamerasiga hech qachon kirmasligi kerak. Agar shunday bo'lsa, u yog 'yoqilishiga olib keladi. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun valf moy muhri ishga tushadi. Muhr juda elastik, shuning uchun u vana poyasi atrofida qattiq ushlab turadi. Bu valf kamerasidan yog'ni to'sib qo'yadigan to'siq hosil qiladi. Shunday qilib, yog 'poyadan oqib chiqa olmaydi va silindrga kira olmaydi.
Ammo yuqori tezlikda ishlash uchun valf novdasi hali ham yog'ga muhtoj. Busiz poya tez eskirib, tiqilib qolardi. Shuning uchun valf stendining muhri qanday bo'lsa,-mexanik shikastlanish xavfini kamaytirish uchun qo'lidan kelganicha ishlab chiqilgan. To'g'ri o'rnatilganda, aylanadigan ilovalarda ishlatiladigan yog 'muhrlari atmosferadan oz miqdordagi havoni tortadi; bu havo qabul qilish yog'ning tashqariga oqib chiqishini oldini oladi. O'zaro harakatda ishlatiladigan yog 'muhrlariga kelsak, siqish va kengayish zarbalari orasidagi yog' plyonkasi qalinligidagi farqlar yog'ning oqib chiqishiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, biz yog 'plyonkasining optimal qalinligini ta'minlash uchun yog 'muhrining kontakt bosimini taqsimlash egri chizig'ini (maksimal kontakt bosimi gradienti) aniq kalibrladik.
Muhrlash, moylash va himoya qilishning uch karrali afzalliklariga erishish-bularning barchasiga bitta kichik vana moy muhri orqali erishiladi.
Umumiy materiallarni tahlil qilish
Turli materiallar yog 'muhrlarining ishlashiga, turli ish sharoitlariga mos kelishiga va xizmat muddatiga ta'sir qiladi. Har bir kauchuk turi o'zining optimal qo'llash stsenariylariga ega. Shuning uchun, eng yaxshi iqtisodiy foyda olish uchun mashinangizning ish muhiti uchun mos moy plomba materialini tanlash juda muhimdir. Quyida xalqaro bozorda mavjud bo'lgan asosiy kauchuk materiallar keltirilgan. Fabrikamız shuningdek, ushbu materiallardan tayyorlangan valf moyli muhrlarni taklif qiladi. Malumot uchun biz ushbu maqolaning oxirida taqqoslash jadvalini joylashtirdik; iltimos, keyinroq ko'rib chiqing.

Fabrikamız klapan moy muhrlarining o'ziga xos parametrlari
Mahsulot xususiyatlari quyidagilardan iborat:
1. Xizmatlar: ODM / OEM
2. Ranglar: Qora/jigarrang/yashil yoki moslashtirilgan
3. Jarayonlar: qoliplash, avtomatik kesish, po'lat ramka bilan vulkanizatsiya
4. Haroratga chidamlilik: materialga bog'liq
5. Material: Maxsus
6. Shakl: Yagona{1}}lab/Ikkita-lab/Uchta-lab/ramka-turi/Non-ramka-turi/Maxsus
7. Yog'ning shishish darajasi: 5% dan kam yoki unga teng (materialga bog'liq)
8. Aniqlik standartlari: ichki diametri bardoshlik ± 0,02 mm, balandlik bardoshliligi ± 0,05 mm
9. Sertifikatlar: RoHS, ISO 9001, UL 94-V0
Valf moy muhrlarining qo'llanilishi
Vana moy muhrlari faqat dvigatel sohasida qo'llanilsa-da, ular deyarli barcha quvvat uskunalari sanoatini qamrab oladi va transport va sanoat tarmoqlarida muhim muhrlash komponentlari hisoblanadi:
1. Avtomobil dvigatellari
2. Mototsikllar/skuterlar
3. Qurilish mashinalari
4. Dengiz energiya tizimlari
5. Umumiy mashinasozlik
6. Aviatsiya/ixtisoslashtirilgan uskunalar
Ichki yonish dvigateli bilan ishlaydigan har qanday mashina vana moy muhrlariga tayanadi. Shunday qilib, klapanli moy muhrlari, shubhasiz, yulduzli mahsulotlardan-yuqori talab qilinadi. Shuning uchun, siz yuqori{3}}sifatli muhrlarni qidirayotgan zavod xaridlari bo'yicha mutaxassis bo'lasizmi yoki eng yaxshi-sotuvchi mahsulotlarni qidirayotgan distribyutor bo'lasizmi, zavodimiz tomonidan ishlab chiqarilgan moy muhrlari sizning eng yaxshi tanlovingizdir.
Epilog
Xulosa qilib aytganda, klapan yog 'muhrlari kichik o'lchamli va oddiy tuzilishga ega bo'lsa-da, ular sanoat sohasida ajralmas asosiy komponentlardir. Bugungi kunda muhr sanoati ekologik barqarorlik va aqlli texnologiyaga qarab rivojlanmoqda. Vana moy muhr sanoati mos ravishda o'zgarib bormoqda. Ko'p sonli yangi jarayonlar va kompozit materiallar jimgina paydo bo'ladi. Qingdao Bright ushbu to'lqinga minib, doimiy ravishda yanada barqaror va bardoshli mahsulotlarni ishlab chiqmoqda.
Endi siz vana moy muhrlarini to'liq tushunganingizdan so'ng, muhim komponentlar ishonchli sherikni talab qilishini bilasiz. Qingdao Bright Rubber & Plastic Co., Ltd professional kauchuk ishlab chiqaruvchisi va eng yaxshi yetkazib beruvchidir. Ko'p yillik tajriba to'planganidan so'ng, biz ushbu sohada eng yaxshi ishlab chiqaruvchiga aylandik. Biz bilan bog'laning va biz sizga qoniqarli javob beramiz.
Umumiy materiallarni tahlil qilish
|
UmumiyKauchuk Materiallar |
|||||||
|
Kauchuk nomi |
Qisqartirish |
Haroratga chidamlilik |
Yog 'qarshiligi |
Elektr izolyatsiyasi |
Atrof-muhit darajasi |
Asosiy ilovalar |
Qayta ishlash qiyinligi (0-10) |
|
Ftorelastomer |
FKM |
Yuqori (-20 ~ 250 daraja) |
Ajoyib |
Yaxshi |
Ajoyib |
Kimyoviy{0}}bardoshli qismlar, aerokosmik va avtomobil uchun ilovalar |
9 |
|
Tabiiy kauchuk |
NR |
O'rtacha (-50 ~ 80 daraja) |
Bechora |
Yaxshi |
O'rta |
Shinalar, zarbani yutish, elastik qismlar |
8 |
|
Stirol butadien kauchuk |
SBR |
O'rtacha (-50 ~ 100 daraja) |
Bechora |
Yaxshi |
O'rta |
Shinalar, poyabzal tagliklari, muhrlar |
8 |
|
Xloropren kauchuk |
CR |
O'rtacha (-40 ~ 125 daraja) |
O'rta |
O'rta |
O'rta |
Yopishqoq lentalar,{0}}korroziyaga qarshi materiallar |
8 |
|
Etilen propilen dien monomeri |
EPDM |
Yuqori (-50 ~ 150 daraja) |
Bechora |
Ajoyib |
Yuqori |
Eshik va derazalarni muhrlash chiziqlari, kabel qoplamalari |
6 |
|
Butadien kauchuk |
BR |
O'rtacha (-60 ~ 100 daraja) |
Bechora |
O'rta |
O'rta |
Shinalar, shlanglar, poyabzal tagliklari |
5 |
|
Nitril butadien kauchuk |
NBR |
O'rtacha (-40 ~ 120 daraja) |
Ajoyib |
Bechora |
O'rta |
Yog 'muhrlari, muhrlash halqalari, shlanglar |
5 |
|
Poliizopren kauchuk |
IR |
O'rtacha (-60 ~ 100 daraja) |
Bechora |
Yaxshi |
O'rta |
Shinalar, konveyer bantlari |
4 |






